BMW I7

Elégance, puissance, beauté et même félinité… Mais assez parlé de moi, revenons à la chronique du jour, la BMW I7 le nouveau vaisseau amiral de la marque munichoise. 

Et commençons si vous le voulez bien par sa motorisation : dans un premier temps le choix ne sera qu’électrique, en l’occurrence deux moteurs par essieu (donc 4 roues motrices) cumulant 544 ch et 745 Nm de couple pour une autonomie de 625 kms… en théorie. Que les puristes se rassurent, les moteurs thermiques (grande spécialité de BMW) arriveront dans un second temps. 

Concernant le confort, car nous parlons aujourd’hui d’une limousine, autant vous dire que la finition, le choix des matériaux et leurs ajustements sont sans faille. Il faut dire que ce type de véhicule fait toujours office de porte-drapeau pour sa maison mère, mais qu’en plus, la concurrence dans ce créneau-là, fait rage, dois-je citer des constructeurs comme Bentley, Audi et surtout Mercedes, l’éternel ennemi. Et pour cela, BMW s’est sentie obligé de mettre le paquet coté équipements : à l’avant par exemple deux écrans de quasi 13 et 15 pouces,

à l’arrière un petit écran tactile sur chaque contre-porte pour une multitude de réglages, comme la clim (séparée bien sûr), les sièges (individuels cela va sans dire (mais c’est mieux en l’disant)) que ce soit pour des massages, du chauffage, de la réfrigération, en revanche, si vous avez plus de 85 ans, ne vous réjouissez pas, BMW ne propose toujours pas les sièges percés, un écran de 31,3 pouces (je n’ai même pas ça chez moi) descendant du plafond et faisant face aux passagers arrière, le tout, accompagné de ses 36 haut-parleurs disséminés un peu partout là ou BMW pouvait en mettre… une boite à gants à ouverture électrique, je reste sceptique quant au bienfondé d’une ouverture électrique sur une boite à gants… si ce n’est peut-être la facturation lorsque le moteur tombera en panne.

Conduite autonome de niveau 2 (le niveau 3 est prêt et n’attend que le feu vert des autorités).

Services connectés, Apple car play, Spotify, Youtube, tellement indispensable lorsque l’on se rend d’un point à un autre…

Une connexion avec votre smartphone pour notamment lancer sa recharge, le chauffage ou la clim, mais aussi pour géo localiser la voiture, ça c’est pas mal du tout, mais par expérience, lorsque vous en êtes à géo localiser votre voiture pour la retrouver, c’est que vous n’êtes plus en état de conduire ! 

A la conduite justement… ah merde ! J’ai complétement oublié de la conduire ! En même temps quand vous avez enfin fait le tour des équipements, j’ai subi des soutenances de thèses indigestes autrement moins longues… sachant qu’en plus les deux tiers de ces gadgets ne serviront jamais. Sans parler du design, à l’image de cette calandre qui non contente d’être disproportionnée est illuminée, elle a même un nom : the BMW Iconic Glow en toute modestie, non parce que quitte à ce que ce soit moche, autant que cela se voit ! Même la nuit ! Cette voiture est esthétiquement imbitable ! Je vous prie de m’excusez pour cette diarrhée verbale, mais n’ayant pas trouvé d’adjectif plus en adéquation avec le design (?) de cette limousine, je dois vous avouer mes limites en matière de vocabulaire. Bref, cette voiture n’a aucun intérêt si ce n’est de flatter l’égo d’une clientèle récemment arrivée et se faisant une idée du luxe pour le moins faussée, en d’autres termes, c’est une caisse pour nouveaux riches avec tout le mauvais gout qui va avec ! Ah ! j’oubliais, ticket d’entrée, aux alentours de 140 000 euros.

Merci, au revoir et bonne route ! 

.